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Nous mettons à votre service notre savoir-faire en vous proposant une nouvelle benne adaptable sur porteur et semi-remorque avec un déchargement par tapis convoyeur de haute résistance.
Le principe est de fournir une carrosserie ne nécessitant pas de mouvement de bennage pour le déchargement.
Ce procédé apporte au client utilisateur plusieurs avantages non négligeables :
1) Sécurité (évite le risque de renversement sur le côté)
2) Rapidité et qualité de déchargement
3) Fiabilité (déchargement en zone instable)
4) Diversité d’utilisation (sable, gravier, enrobé, petit enrochement)
5) Facilité d’entretien et de maintenance
6) Adaptable au finisseur
7) Durabilité (tapis à haute résistance)

 

Composition :
– Côtés, face avant et porte en acier HARDOX 450.
– Porte arrière à relevage hydraulique.
– Déplacement du tapis par moteur hydraulique et réducteur planétaire

 

Options :
– Calorifugeage
– Bâchage

 

V35 Ridelle rabattable

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– Longueur utile : 2800, 3200 ou 3500 mm – Largeur intérieure utile : 2000 mm – Hauteur intérieure utile : 350 mm – Ridelles latérales rabattables
– Porte arrière articulée haut et bas avec ouverture à décrochage automatique – Face avant avec prote madrier grillagé réglable en hauteur
– Faux-châssis réglable en largeur qui permet de s’adapter à tout véhicule utilitaire
– Vérin télescopique sous caisse avec 3 extensions (angle de bennage 52°) – Centrale hydro-électrique avec commande en cabine et vérin télescopique
– Caoutchouc de protection sur ridelles et porte

 

Options :
– Rallongement du faux chassis pour grue – Coffre arrière cabine hauteur 900,1200 ou1380
– Panier sur coffre hauteur 250 mm
– Porte universelle

 

VL BIBENNE 19T

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– Tribenne, bibenne ou benne arrière
– L’étude et le dimensionnement sont entièrement personnalisé (volume, qualité de matière et épaisseur)
– la rive supérieure est incorporée avec la tôle de côté (Voir photos «Concept»)
– Porte arrière hydraulique, universelle ou double vantaux
– Ridelles gauche et droite fixes, manuelles ou hydrauliques
– Face avant porte madrier, casquette de protection cabine ou coffre à bâche
– Basculement par vérin compas

Options :

– Bâchage
– Barre anti-encastrement hydraulique compatible finisseur
– Trappe à enrobée sur porte arrière
– Echelle d’accès
– Calorifugeage
– Grue

 

Plateau bois

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Vendée Carrosserie est également spécialisée dans la fabrication et le montage de :
– Bras hydraulique sur porteur
– Caisson spécifique
– Plateau avec plancher bois
– Plateau porte conteneur
– Plateau ridelle aluminium
– Plateau porte-fer
– Plateau avec grue auxiliaire

BKIPPER SEMI

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Nous mettons à votre service notre savoir-faire en vous proposant une gamme de benne basculante adaptable sur tous les véhicules porteurs et semi-remorque.
Le principe est de fournir dans une même expédition plusieurs bennes basculantes, en plusieurs versions suivant vos besoins.
Ce produit vous offre les possibilités de :
1) vous élever au rang des grands fabricants de bennes sans disposer de leurs moyens.
2) réduire vos coûts de fabrication puisque seul un montage en interne sans grand besoin humain est nécessaire. (Conception moins  complexe générée par un assemblage simple des éléments)
3) réaliser une économie considérable en termes d’encombrement lors du transport.

 

Composition du kit :
– Benne et accessoires, livrés en kit, prêts à souder.
– Faux-châssis pour porteur, livrés en kit, prêt à souder.
– Kit hydraulique comprenant : Vérin frontal, paliers, pompe, réservoir, distributeur, flexible, commande pneumatique.
– L’étude et le dimensionnement sont entièrement personnalisé (volume, qualité de matière et épaisseur) – Concept breveté avec rive et longeron incorporé avec la tôle de côté (Voir photos «Concept») – Porte arrière basculante à déverrouillage automatique
– Notice d’assemblage détaillée

 

Options :
– Chauffage benne par échappement
– Echelle d’accès
– Porte roue de secours

ECONET BOM LCU

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Nous mettons à votre service notre savoir-faire en vous proposant une gamme de benne à ordures sur camion porteur, adaptable sur tous les châssis de camion.
Basé sur un concept de benne en kit, se composant de trois grandes parties prêtes à monter : Caisson, porte et lève conteneur universel.
Le principe est de fournir dans une même expédition plusieurs bennes à ordures ménagères, en plusieurs versions selon vos besoins.

 

Ce produit vous offre les possibilités de :
1) vous élever au rang des grands fabricants de bennes sans disposer de leurs moyens.
2) réduire vos coûts de fabrication puisque seul un montage en interne sans grand besoin humain est nécessaire. (Conception moins  complexe générée par un assemblage simple des éléments)
3) réaliser une économie considérable en termes d’encombrement lors du transport.

 

Composition d’une BOM de 12 à 24m3:
– Caisson livré en kit prêt à souder.
– Bouclier éjecteur livré en kit prêt à souder
– Vérin télescopique
– Porte hydraulique de compactage avec lève conteneur et système hydraulique, livrée finie prête à poser sur le caisson.

 

Composition d’une BOM de 8m3 pour porteur 10T :
– BOM livré avec kit hydraulique complet prêt à monter sur le véhicule.

Déchargement bloc

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Nous mettons à votre service notre savoir-faire en vous proposant une nouvelle benne adaptable sur porteur et semi-remorque avec un déchargement par tapis convoyeur de haute résistance.
Le principe est de fournir une carrosserie ne nécessitant pas de mouvement de bennage pour le déchargement.
Ce procédé apporte au client utilisateur plusieurs avantages non négligeables :
1) Sécurité (évite le risque de renversement sur le côté)
2) Rapidité et qualité de déchargement
3) Fiabilité (déchargement en zone instable)
4) Diversité d’utilisation (sable, gravier, enrobé, petit enrochement)
5) Facilité d’entretien et de maintenance
6) Adaptable au finisseur
7) Durabilité (tapis à haute résistance)

 

Composition :
– Côtés, face avant et porte en acier HARDOX 450.
– Porte arrière à relevage hydraulique.
– Déplacement du tapis par moteur hydraulique et réducteur planétaire

 

Options :
– Calorifugeage
– Bâchage

 

VL BIBENNE 26T

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– Tribenne, bibenne ou benne arrière
– L’étude et le dimensionnement sont entièrement personnalisé (volume, qualité de matière et épaisseur)
– la rive supérieure est incorporée avec la tôle de côté (Voir photos «Concept»)
– Porte arrière hydraulique, universelle ou double vantaux
– Ridelles gauche et droite fixes, manuelles ou hydrauliques
– Face avant porte madrier, casquette de protection cabine ou coffre à bâche
– Basculement par vérin compas

Options :

– Bâchage
– Barre anti-encastrement hydraulique compatible finisseur
– Trappe à enrobée sur porte arrière
– Echelle d’accès
– Calorifugeage
– Grue

 

V35 Benne arrière

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– Longueur utile : 2800, 3200 ou 3500 mm – Largeur intérieure utile : 2000 mm – Hauteur intérieure utile : 350 mm – Ridelles latérales rabattables
– Porte arrière articulée haut et bas avec ouverture à décrochage automatique – Face avant avec prote madrier grillagé réglable en hauteur
– Faux-châssis réglable en largeur qui permet de s’adapter à tout véhicule utilitaire
– Vérin télescopique sous caisse avec 3 extensions (angle de bennage 52°) – Centrale hydro-électrique avec commande en cabine et vérin télescopique
– Caoutchouc de protection sur ridelles et porte

 

Options :
– Rallongement du faux chassis pour grue – Coffre arrière cabine hauteur 900,1200 ou1380
– Panier sur coffre hauteur 250 mm
– Porte universelle

 

Caisson demi rond

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Vendée Carrosserie est également spécialisée dans la fabrication et le montage de :
– Bras hydraulique sur porteur
– Caisson spécifique
– Plateau avec plancher bois
– Plateau porte conteneur
– Plateau ridelle aluminium
– Plateau porte-fer
– Plateau avec grue auxiliaire

BKIPPER 26T

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Nous mettons à votre service notre savoir-faire en vous proposant une gamme de benne basculante adaptable sur tous les véhicules porteurs et semi-remorque.
Le principe est de fournir dans une même expédition plusieurs bennes basculantes, en plusieurs versions suivant vos besoins.
Ce produit vous offre les possibilités de :
1) vous élever au rang des grands fabricants de bennes sans disposer de leurs moyens.
2) réduire vos coûts de fabrication puisque seul un montage en interne sans grand besoin humain est nécessaire. (Conception moins  complexe générée par un assemblage simple des éléments)
3) réaliser une économie considérable en termes d’encombrement lors du transport.

 

Composition du kit :
– Benne et accessoires, livrés en kit, prêts à souder.
– Faux-châssis pour porteur, livrés en kit, prêt à souder.
– Kit hydraulique comprenant : Vérin frontal, paliers, pompe, réservoir, distributeur, flexible, commande pneumatique.
– L’étude et le dimensionnement sont entièrement personnalisé (volume, qualité de matière et épaisseur) – Concept breveté avec rive et longeron incorporé avec la tôle de côté (Voir photos «Concept») – Porte arrière basculante à déverrouillage automatique
– Notice d’assemblage détaillée

 

Options :
– Chauffage benne par échappement
– Echelle d’accès
– Porte roue de secours

Econet Kit Porte

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Nous mettons à votre service notre savoir-faire en vous proposant une gamme de benne à ordures sur camion porteur, adaptable sur tous les châssis de camion.
Basé sur un concept de benne en kit, se composant de trois grandes parties prêtes à monter : Caisson, porte et lève conteneur universel.
Le principe est de fournir dans une même expédition plusieurs bennes à ordures ménagères, en plusieurs versions selon vos besoins.

 

Ce produit vous offre les possibilités de :
1) vous élever au rang des grands fabricants de bennes sans disposer de leurs moyens.
2) réduire vos coûts de fabrication puisque seul un montage en interne sans grand besoin humain est nécessaire. (Conception moins  complexe générée par un assemblage simple des éléments)
3) réaliser une économie considérable en termes d’encombrement lors du transport.

 

Composition d’une BOM de 12 à 24m3:
– Caisson livré en kit prêt à souder.
– Bouclier éjecteur livré en kit prêt à souder
– Vérin télescopique
– Porte hydraulique de compactage avec lève conteneur et système hydraulique, livrée finie prête à poser sur le caisson.

 

Composition d’une BOM de 8m3 pour porteur 10T :
– BOM livré avec kit hydraulique complet prêt à monter sur le véhicule.

Enrochement

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Nous mettons à votre service notre savoir-faire en vous proposant une nouvelle benne adaptable sur porteur et semi-remorque avec un déchargement par tapis convoyeur de haute résistance.
Le principe est de fournir une carrosserie ne nécessitant pas de mouvement de bennage pour le déchargement.
Ce procédé apporte au client utilisateur plusieurs avantages non négligeables :
1) Sécurité (évite le risque de renversement sur le côté)
2) Rapidité et qualité de déchargement
3) Fiabilité (déchargement en zone instable)
4) Diversité d’utilisation (sable, gravier, enrobé, petit enrochement)
5) Facilité d’entretien et de maintenance
6) Adaptable au finisseur
7) Durabilité (tapis à haute résistance)

 

Composition :
– Côtés, face avant et porte en acier HARDOX 450.
– Porte arrière à relevage hydraulique.
– Déplacement du tapis par moteur hydraulique et réducteur planétaire

 

Options :
– Calorifugeage
– Bâchage

 

V35 Benne arrière

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– Longueur utile : 2800, 3200 ou 3500 mm – Largeur intérieure utile : 2000 mm – Hauteur intérieure utile : 350 mm – Ridelles latérales rabattables
– Porte arrière articulée haut et bas avec ouverture à décrochage automatique – Face avant avec prote madrier grillagé réglable en hauteur
– Faux-châssis réglable en largeur qui permet de s’adapter à tout véhicule utilitaire
– Vérin télescopique sous caisse avec 3 extensions (angle de bennage 52°) – Centrale hydro-électrique avec commande en cabine et vérin télescopique
– Caoutchouc de protection sur ridelles et porte

 

Options :
– Rallongement du faux chassis pour grue – Coffre arrière cabine hauteur 900,1200 ou1380
– Panier sur coffre hauteur 250 mm
– Porte universelle

 

VL BIBENNE 32T

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– Tribenne, bibenne ou benne arrière
– L’étude et le dimensionnement sont entièrement personnalisé (volume, qualité de matière et épaisseur)
– la rive supérieure est incorporée avec la tôle de côté (Voir photos «Concept»)
– Porte arrière hydraulique, universelle ou double vantaux
– Ridelles gauche et droite fixes, manuelles ou hydrauliques
– Face avant porte madrier, casquette de protection cabine ou coffre à bâche
– Basculement par vérin compas

Options :

– Bâchage
– Barre anti-encastrement hydraulique compatible finisseur
– Trappe à enrobée sur porte arrière
– Echelle d’accès
– Calorifugeage
– Grue